即將開通的深圳地鐵 14 號線有什么特點？

? ? ? ?深圳地鐵廣告14號線即將開通，14號線已于10月18日成了三權移交，老鐵們最先想到的是什么呢？今天專業的深圳地鐵廣告運營服務提供者-深圳市城市軌道廣告公司小編想從節能環保、減震降噪，地鐵廣告投放等角度給寶們介紹這條新開通的寶藏線路！

? ? ? ?深圳地鐵廣告14號線無論從規劃設計，施工建設還是運行管理，始終都在為實現節能目標而努力為實現“全生命周期”的低碳環保，線路在建設過程中，應用了新工藝、技術，打造出一條綠色節能、低碳環保的線路。

? ? ? ?深圳地鐵廣告14號線的施工過程應用了全國首臺中心螺機式EPB/TBM雙模盾構機，既能完成軟土地層和極端上軟下硬地層掘進，又能滿足長距離超硬巖地層掘進的多功能性需求，為線路施工穩步開展提供了堅實的技術支撐。

? ? ? 深圳地鐵廣告14號線線在文明施工上，也有新“法寶”通過在項目現場設立，盾構渣土資源化，利用智能化裝備系統，徹底改變了，傳統盾構渣土直接外運棄土的方式實現“變廢為寶”，不僅如此，深圳地鐵廣告14號線采用的新型渣土處理系統占地面積更小，處理能力更強，以六約北站為例，如采用傳統設備僅可實現1200方的處理效率，設備占地面積卻要800平方米，而新型設備的渣土處理能力直升至1400方，設備占地面積僅為470平方米。盾構渣土資源化利用智能化裝備系統不僅能夠實現泥水有效分離、杜絕渣土對土壤的污染，也實現了效能的增強，又將渣土變廢為寶二次利用，避免了渣土堆放占用大量的土地資源。

? ? ? ?此外，深圳地鐵廣告14號線項目還獲得了國際隧道協會2021年度“超越工程獎”。無人駕駛，對地鐵軌道的精度、質量提出了更高的要求因此為配合無人駕駛技術，14號線引入了板式無砟軌道，使得現場施工更加安全便捷，并在一定程度上降低了地鐵施工對周邊環境的污染，符合城市軌道交通軌道結構發展方向。14號線在車站范圍內采用了一體化新型軌道結構，這種結構可以在物理性上達到減振降噪的效果，減少列車行駛時造成的振動和噪音。該結構不僅會為乘客提供，更加舒適的公共候車乘車空間，也為長期在車站內，駐守的地鐵工作人員提供了良好的工作環境

? ? 深圳地鐵廣告14號線串聯了崗廈北地鐵站廣告、黃木崗地鐵站廣告，大運地鐵站廣告三大交通樞紐實現線路與多條地鐵線路高效換乘黃木崗樞紐是全地下工程，白天也需要大量動力照明用電，十分契合光伏技術日照時間發電量高的特點，可以減少光伏系統對儲能環節的依賴。黃木崗樞紐光伏整體采用分布式低壓側聯結方案，于出入口、出地面電梯廳、樞紐玻璃天窗等區域安裝碲化鎘薄膜電池，主要提供樞紐內常亮的公共區域照明，兼顧分體空調、防盜卷簾、熱水器等部分的小動力負荷。該系統的年發電量約為37.96萬度年減少碳排放量3.052噸，可節省標準煤120噸，減少硫化物排放0.8噸，為該樞紐打造集體育、醫療，教育、商業辦公、居住于一體的綜合型中心區提供了“綠色支持”在深圳“谷峰電價差”的政策引導下，14號線采用智能環控系統運用信息技術和通信技術手段，對地鐵照明燈具、通風空調系統做出智能化有效管控，并通過實施樞紐蓄冷項目，充分利用峰谷電價差，利用冷水機組將夜間的低價電力儲蓄起來，自動規劃通風空調最優、最節能的運行方案。

? ?深圳地鐵廣告四期工程僅通過樞紐蓄冷項目這一種節能技術，就能每年節省17.5%的系統運行費用，靜態投資回收期可縮短約1.6年，全壽命周期可節省運行費用約3千萬元10月底這趟開往綠色生活的地鐵將正式開啟旅程，“全生命周期”的綠色節能理念，也將隨著車輛到達沿線每一個角落，未來可以讓寶們感受到“軌道交通讓城市更美好”的綠色新風

? ? 專業的深圳地鐵廣告運營服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司是一家以深圳地鐵廣告媒體內容營銷為核心，融合深圳地鐵廣告平面媒體，深圳地鐵廣告電視媒體，深圳地鐵廣告語音報站媒體等跨媒體的整合傳播方案運營服務商。我們依托權威的深圳地鐵媒體傳播平臺，嚴謹科學的數據評估系統，發掘媒體潛在的投資價值，為深圳地鐵廣告品牌客戶提供值得信賴的媒體整合傳播服務。包括媒體分析研究、品牌創意策劃、地鐵廣告內容植入，多媒體整合傳播、線下推廣活動，輿情監測等全方位的服務，幫助品牌在復雜的媒介環境中找到正確深圳地鐵廣告傳播路徑。服務客戶遍布醫藥健康、美妝、金融、快消品、汽車、家電、服裝、互聯網等多領域。我們專業專注服務深圳地鐵廣告，追求突破！致力于持續為深圳地鐵，深圳地鐵廣告客戶，為企業，為社會創造價值

（城市軌道編轉自深鐵）