由于經常乘坐地鐵的人群年齡普遍在二十到四十歲之間，這與大多數商品的消費群體年齡是吻合的，所以，很多商家會通過選擇深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司投放地鐵廣告公司在地鐵站當中投放自己的地鐵廣告。下面就由值得信賴的投放地鐵廣告公司為大家介紹為什么商家要選擇投放地鐵廣告。
![商家為什么要投放深圳地鐵廣告]( "商家為什么要投放深圳地鐵廣告")
深圳地鐵廣告7號線（西麗線）為太安-西麗湖，7號線主線線路全長30.173公里，設站28座。途經南山、福田、羅湖區。分別為西麗湖站、西麗站、茶光站、珠光站、龍井站、桃源村站、深云站、安托山站、農林站、車公廟站、上沙站、沙尾站、石廈站、皇崗村站、福民站、皇崗口岸站、福鄰站（暫未開通）、赤尾站、華強南站、華強北站、華新站、黃木崗站、八卦嶺站、紅嶺北站、筍崗站、洪湖站、田貝站、太安站。其中10個換乘站，安托山站、華強北與2號線換乘，石廈站、華新站、田貝站與3號線換乘，福民站與4號線乘，西麗站、太安站與5號線換乘，車公廟站與1號線、11號線、9號線換乘。紅嶺北站與9號線換乘。7號線又從深云站引出支線至文體公園站
1、深圳地鐵廣告用戶消費能力強
剛才已經介紹過了，深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的深圳地鐵乘坐用戶的年齡與商品的消費受眾年齡是重疊的，這就意味著，乘坐地鐵的這個群體具有較強的消費能力，而且這個年齡的消費群體對品牌有著較高的辨識度，通過投放地鐵廣告公司深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的深圳投放廣告之后就能有效的刺激他們去消費。我們目前發現很多營銷缺乏自傳播能力，也就是不具備社交性，即使在廣告圖片等傳播素材上提醒用戶分享，甚至使用獎勵，效果也欠佳。
大疆此次地鐵場景廣告投放，因視覺創意的不同，將乘客置身于“天地間”，很多乘客為這樣的創意拍照、自拍分享，這就是社交傳播力。
2、深圳地鐵廣告受眾群體較為固定
深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的深圳投放地鐵廣告公司介紹，在早晚高峰乘坐地鐵的人相對是比較固定的，如果每天早晚兩次坐地鐵時都能看到同樣的一則廣告或者某一個品牌的系列廣告，那么，長時間反復的接受廣告信息就能夠更有效地傳達商品訴求，不僅凸顯廣告的價值，還能加深這一群體對品牌的印象。我們通常理解場景營銷，可以從“使用場景”入手，比如醫藥健康產品要在醫院相關場景營銷等，垂直化渠道傳播更精準。而此次大疆則直接面向一線都市白領，通過每天出行的必備交通工具之一“地鐵”創意，把希望傳達的天空、俯瞰視角的感受通過整體內包車廂廣告的展示，讓乘客有種身臨其境的感覺。
在相對封閉的整體空間內，如此創意很不錯。目前出行的工具中，地鐵是相對符合潛在目標消費群，且廣告呈現創意空間足夠，易于社交分享，比如飛機內就很難操作，先不說讓不讓做內包廣告，就算是可以，不能用手機就造成乘客的社交傳播力就缺失了。
3、深圳地鐵的線路長
且不說深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的深圳城市地鐵通常都會有多條線路，單一條線路而言，往往都會貫穿這座城市，所以地鐵具有很長的線路并且途中經過的站點也很多，其中不乏一些十分繁華的地段，所以，通過投放地鐵廣告公司投放深圳地鐵廣告能夠輻射的范圍很廣而且還可以有效擴大廣告接收人群的延伸影響力。
可見，深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的深圳地鐵廣告對商家而言是有巨大吸引力的，因此，越來越多的企業會通過深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的深圳投放地鐵廣告公司投放地鐵廣告。但是，高品質的投放地鐵廣告公司認為地鐵資源是有限的，企業在投放深圳地鐵廣告時只有做好充分的功課才能利用這有效的資源，去攻克更多的商業堡壘。
（深圳市城市軌道廣告有限公司編轉）