行業新聞
（中國城市軌道交通協會10周年主題巡禮） 金秋十月，丹桂飄香——中國城市軌道交通協會（以下簡稱：協會）成立10周年主題巡禮，在深鐵皇冠假日酒店拉開帷幕，這是中國城市軌道交通業主單位領導人峰會2021深圳年的亮點活動之一 2021年是中國共產黨成立100周年，也是“十四五”開局之年，中國城市軌道交通行業，隨之邁上城市軌道強國建設新征程，在此背景下，這場在深圳舉行，為期2天的城市軌道領導人峰會，格外引人關注，共吸引了來自全國47家，城市軌道交通業主單位主要領導人參與。中國城市軌道交通行業十年發展史本次巡禮日活動陣容強大 分為協會成立10周年慶祝儀式和主題巡禮活動，共吸引了來自全國47家城市軌道交通單位參加，現場不僅有頒獎典禮、主題講話，現場訪談等環節，還重磅推出了由13家城市軌道企業共同出演的特別節目“眾志成城”，中國城市軌道交通協會作為行業唯一一個國家一級協會，歷經十年發展，目前已擁有會員單位近千家，在協會成立10周年慶祝儀式上，中國城市軌道協會會長，深圳地鐵集團黨委書記、董事長辛杰，發表致辭，他指出，10年來城市軌道協會秉持辦會宗旨，堅持履職導向，不斷推動行業發展和履職服務，呈現新氣象、展現新作為，為城市軌道交通行業營造了規范有序充滿活力韌性的發展生態，此外，巡禮還同時發布了城市軌道協會成立&#...
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2021
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自2004年12月28日深圳地鐵1號線首通段（羅湖-世界之窗）開通運營以來，以雙軌并行為基本元素的品牌LOGO，用22年的時間成為深圳人心中城市便捷出行的形象圖騰。它見證了深圳地鐵從0開始到411公里的生長和最終連接千家萬戶的過程。 進入兩區建設的新時代，為了更好地向社會傳遞新的企業精神主張，深鐵集團將品牌理念、品牌形象進行了全面升級。在 “厚德載運，深鐵為民”的企業精神和“三鐵合一”發展戰略下，突破固有品牌形象，煥新而來！品牌力提升--深圳地鐵發布品牌升級新形象 以“厚德載運，深鐵為民”為主題的品牌升級。全新升級的文化理念識別系統和視覺識別系統（VI系統），進一步提升了品牌力。 和原有設計相比，新的深鐵品牌LOGO整體上傳承了舊版設計理念并進行突破，去掉外部圓形外殼，同時保留原有標志性雙軌、半圓和平面單色化處理。在凸顯深圳地鐵核心元素的同時，呈現出突破傳統、敢于創新、向外延伸、開放包容的態勢。其中，半圓與直線形似隧道和軌道，上下弧為城市交互，中間兩條直線代表路路互通，直觀體現了軌道交通的行業特，也體現了深圳地鐵“鐵路+地鐵”“城市+軌道”“上蓋物業+地下空間”的企業特性。 ...
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2021
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近日，地鐵媒體融合發展（中國·深圳）峰會在深圳召開?！舜畏鍟浴叭诳?#183;融媒·融創”為主題，旨在探索在科技日新、媒體融合、產業融合不斷加速的時代背景下，共商地鐵媒體產業生態、創新模式和發展趨勢。深圳地鐵廣告專業服務提供者-深圳市城市軌道廣告有限公司在此次峰會上獲頒“優秀作品獎” 地鐵具有空間優勢，建設主流新型輿論陣地，宣傳黨和政府聲音，弘揚改革開放文化，傳播好聲音正能量，是地鐵媒體應踐行的媒體責任。推動地鐵媒體深度融合，打造高水平地鐵媒體發展共同體是地鐵媒體在新業態形式下應盡快開展的工作。要踐行創新創意戰略，加強科技運用實踐，提高內容化、縱深化的創意思維。 此次峰會還發布了《2020地鐵媒體發展研究報告》。該報告是聯合深圳大學傳播學院聯合發布，對廣告市場從2020年面臨的宏觀經濟情況，到整體廣告行業，再至地鐵媒體行業進行了分析，深度闡述了地鐵媒體格局、功能、投放、創新模式等各方面現狀，同時對地鐵媒體存在的問題以及未來展望進行了探討。 深圳大學傳播學院副教授潘曉慧對該報告進行了解讀，她指出，廣告業作為宏觀經濟的“實時晴雨表”，2020年受疫情影響投放出現普降后緊跟經濟復蘇步伐。而地鐵媒體作為優質的...
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2021
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現如今，對于企業而言，深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的地鐵廣告宣傳則是其向消費者推薦產品的不可或缺模式之一。因而廣告宣傳的好與壞則會直接關系的到企業的銷量與人氣。除外，質量有保障的廣告宣傳則可提高企業產品的知名度，激發顧客的購買欲望并且能調動中間商的積極性。但是廣告設計過程中中文需要遵循一些重要原則，以下深圳廣告公司分析在此進行簡要分析：深圳地鐵廣告10號線線路南起福田區福田口岸站，終點至龍崗區平湖中心站。途徑福田區、龍華新區、龍崗區，線路全長30公里，共設車站24座(其中換乘站9座)，車輛段位于龍崗轄區的涼帽山。龍崗轄區內線路長19.28公里，占全線總長約66%。它的建設將打通梅林關的交通瓶頸，拉近坂田、布吉、南灣、平湖等街道與福田的距離，對加快推進龍崗區特區一體化建設、促進全區經濟社會發展具有重要的戰略意義。 地鐵10號線站點設置：福田口岸站（轉乘4號龍華線）、福民站（轉乘4號龍華線）、崗廈站（轉乘1號羅寶線）、崗廈北站（轉乘2號蛇口線）、蓮花村站（轉乘3號龍崗線）、有線電視臺站、梅林東站（轉乘）、創新園、雅寶站、雅園站、五和站（轉乘5號環中線）、吉華站、貝爾路站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、白沙嶺站、(涼帽山站)、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站（轉乘）、平湖中心站深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務...
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深圳地區各類廣告資源的投放效果很大程度上受到廣告資源本身的品質影響，而人們計劃進行廣告推廣的過程中都會非常關注深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的深圳地鐵廣告位價位以及其他費用情況。一直以來比較有效的深圳地鐵廣告位價位很大程度上都對企業的營銷決策擦汗影響。那么具體說明因素會影響深圳地鐵廣告位價位以及費用標準？深圳市城市軌道廣告有限公司，深圳市政府供應商，廣東省廣告協會會員，深圳地鐵廣告運營服務商，中國戶外廣告先鋒，專業運營深圳地鐵 1，2，3，4，5，7，9，11號線所有廣告形式，公司是由一群在國內戶外地鐵廣告行業，從業多年的資深廣告人組建。依托深圳地鐵廣告豐富優質的媒介資源平臺，專注服務于深圳地鐵廣告媒體，并以實惠價格，專業的角度,真實客觀的第三方深圳地鐵廣告調研數據,為客戶提供優質的深圳地鐵廣告投放服務為客戶提供深圳地鐵廣告形式 包括：站臺、站廳、通道、電梯的深圳地鐵廣告燈箱、深圳地鐵廣告列車車門、車窗等位置廣告，車廂內地鐵列車電視廣告,深圳地鐵車站內的立柱、墻面，燈箱等 的主題車站廣告等。 深圳地鐵廣告公司六大優勢：一、深圳地鐵廣告公司投放組合靈活標準化的媒體規格，龐大的媒體數量，可以進行自由組合投放。二、深圳地鐵廣告公司接觸頻次密集面對相對穩定的上下班及購物人群。三、深圳地鐵廣告公司覆蓋面廣穿越三大中心城區，覆蓋深圳九大商圈，聯通深港兩大口岸...
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2020
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機會在深圳這座城市當中一直以來都是比較多的，對于廣告行業也同樣是如此，比如說深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的深圳地鐵廣告位就被無數商家視為必爭之處，因此即便深圳地鐵廣告位價位相對較高也不會阻止商家們追逐的腳步，而深受顧客喜愛的深圳地鐵廣告位價位雖然會高些但也是頗具性價比的。那么深圳地鐵廣告位價位究竟會受到哪些因素的影響呢？深圳地鐵廣告9號線（梅林）站點： 地鐵9號線設紅樹灣南站、深灣站、深圳灣公園站，下沙站、車公廟站、香梅站、景田站、梅景站、下梅林站、梅村站、上梅林站、孖嶺站、銀湖站、泥崗站、紅嶺北站、園嶺站、紅嶺站、紅嶺南站、鹿丹村站、人民南站、向西村站、文錦站等。其中換乘站10座，分別為11號線（紅樹灣南）、7號線（車公廟、紅嶺北）、1號線（車公廟）、2號線（景田）、4號線（上梅林）、10號線（孖嶺）、3號線（紅嶺）深圳地鐵廣告11號線（機場快線）站點：福田—車公廟—深圳灣公園—后?！饛R—前海灣—寶安—碧海灣—機場—福永—橋頭—塘尾—馬鞍山—沙井—后亭—松崗—碧頭深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的廣告位的具體位置,深圳地鐵廣告位價位的高低其實是有很多因素都有關聯的，比如說廣告位所在的具體位置不同在價位上自然也是會存在著相應的不同的。通常來說深圳地鐵廣告位價位更高的位置都是在更加醒目的位置，以及地鐵乘客們容易滯留的位置，反之如果...
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迄今為止，優良的廣告宣傳則能夠更好地促使外消費者更好地了解企業的產品優勢、特點以及性能等等。深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的地鐵廣告宣傳設計在宣傳設計過程中則需要注意一些重要事項，由此專業服務好的深圳廣告公司就此進行簡要闡述：深圳地鐵廣告10號線線路南起福田區福田口岸站，終點至龍崗區平湖中心站。途徑福田區、龍華新區、龍崗區，線路全長30公里，共設車站24座(其中換乘站9座)，車輛段位于龍崗轄區的涼帽山。龍崗轄區內線路長19.28公里，占全線總長約66%。它的建設將打通梅林關的交通瓶頸，拉近坂田、布吉、南灣、平湖等街道與福田的距離，對加快推進龍崗區特區一體化建設、促進全區經濟社會發展具有重要的戰略意義。 地鐵10號線站點設置：福田口岸站（轉乘4號龍華線）、福民站（轉乘4號龍華線）、崗廈站（轉乘1號羅寶線）、崗廈北站（轉乘2號蛇口線）、蓮花村站（轉乘3號龍崗線）、有線電視臺站、梅林東站（轉乘）、創新園、雅寶站、雅園站、五和站（轉乘5號環中線）、吉華站、貝爾路站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、白沙嶺站、(涼帽山站)、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站（轉乘）、平湖中心站其一：注意形式與內容的統一深圳廣告公司闡述分析，廣告設計師要注重創意在整體的畫面中體現內容、形式與內容的統一，才能夠使得畫面突顯完美的效果。此外，深圳廣告公司認為，廣告素...
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2020
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大家應該有所了解，廣告現代重要的宣傳重要手段之一，受人們青睞的深圳廣告公司分析分析，深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的優質的廣告制作則對樹立企業形象與提高企業知名度等等方面具備巨大作用。那么設計優異的廣告宣傳對企業而言則具備哪些好處呢？在此受人們歡迎的深圳廣告公司就此進行分析：深圳地鐵廣告10號線線路南起福田區福田口岸站，終點至龍崗區平湖中心站。途徑福田區、龍華新區、龍崗區，線路全長30公里，共設車站24座(其中換乘站9座)，車輛段位于龍崗轄區的涼帽山。龍崗轄區內線路長19.28公里，占全線總長約66%。它的建設將打通梅林關的交通瓶頸，拉近坂田、布吉、南灣、平湖等街道與福田的距離，對加快推進龍崗區特區一體化建設、促進全區經濟社會發展具有重要的戰略意義。 地鐵10號線站點設置：福田口岸站（轉乘4號龍華線）、福民站（轉乘4號龍華線）、崗廈站（轉乘1號羅寶線）、崗廈北站（轉乘2號蛇口線）、蓮花村站（轉乘3號龍崗線）、有線電視臺站、梅林東站（轉乘）、創新園、雅寶站、雅園站、五和站（轉乘5號環中線）、吉華站、貝爾路站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、白沙嶺站、(涼帽山站)、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站（轉乘）、平湖中心站深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的有利于企業形象的宣傳,與此，口碑良好的深圳廣告公司分析，優質的...
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深圳這座城市對于有夢想的人來講無異于一個精神圖騰，幾乎每天都有大量心懷夢想的人來到這里尋夢，這也讓很多商家都開始關注深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的深圳地鐵廣告位這個很好的宣傳途徑，畢竟地鐵每天的人流量是非常大的，因此服務佳的深圳地鐵廣告位價位也備受商家們的關注。那么評判深圳地鐵廣告位價位高不高要看哪些方面？下面就來進行詳細介紹。深圳地鐵6號線起于福田區科學館站，止于已建成的11號線松崗站，全線共設站27座。途經寶安區、光明區龍華區、羅湖區線路全長49.35千米 。站點設置科學館站、通新嶺站、體育中心站、八卦嶺站、銀湖站、翰嶺站、梅林關站、深圳北站、紅山站、上芬站、元芬站、陽臺山東站、官田站、上屋站、長圳站、鳳凰城站、光明大街站、光明站、科學公園站、樓村站、紅花山站、公明廣場站、合水口站、薯田埔站、松崗公園站、溪頭站、松崗站一、看地鐵每天的人流量有多大深圳地鐵廣告位價位始終是很多商家都非洲關注的問題，而要來評斷深圳地鐵廣告位價位高不高的問題，則主要去看地鐵每天的人流量到底有多大才行。如果地鐵每天的人流量非?？捎^，那么在此處的廣告投放則無疑具有了更高的可期性，良好的宣傳效果所帶著的結果就是產品銷量的快速增加和效益的快速增長，那么能夠與這個良性的結果相契合的深圳地鐵廣告位價位就是合理的。二、看地鐵廣告是否容易帶來轟動效應深圳地鐵廣告位價位高不高除了要看地鐵每天...
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2020
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大家在相關業務經營管理環節中或多或少都會對多種不同的廣告形式的應用價值有所耳聞，如今市場上很多人津津樂道的深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的深圳地鐵廣告位價位如此合理顯然是得益于相關市場的成熟化。服務好、實力強的深圳地鐵廣告位價位平臺愿意在相關方面讓利于客戶。那么為什么這類備受青睞的平臺的相關深圳地鐵廣告位價位如此合理？深圳地鐵廣告9號線（梅林）站點： 地鐵9號線設紅樹灣南站、深灣站、深圳灣公園站，下沙站、車公廟站、香梅站、景田站、梅景站、下梅林站、梅村站、上梅林站、孖嶺站、銀湖站、泥崗站、紅嶺北站、園嶺站、紅嶺站、紅嶺南站、鹿丹村站、人民南站、向西村站、文錦站等。其中換乘站10座，分別為11號線（紅樹灣南）、7號線（車公廟、紅嶺北）、1號線（車公廟）、2號線（景田）、4號線（上梅林）、10號線（孖嶺）、3號線（紅嶺）深圳地鐵廣告11號線（機場快線）站點：福田—車公廟—深圳灣公園—后?！饛R—前海灣—寶安—碧海灣—機場—福永—橋頭—塘尾—馬鞍山—沙井—后亭—松崗—碧頭深圳地鐵廣告專業服務商-深圳市城市軌道廣告有限公司所服務的平臺的市場機制成熟，可以發現有很多人忍不住推薦的平臺發布的相關資源及業務市場體系是比較成熟的，成熟的市場機制顯然很好的讓相關深圳地鐵廣告位價位的合理性達到了比較高的水準。當然成熟化的市場機制也是相關平臺一直在市場上得到較高好評率的關鍵原因...
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